По данным Росавиации, в минувшие выходные авиакомпании отменили 485 рейсов. На запасные аэродромы ушли 88 рейсов, а на вылет и прилет задержали 1,9 тысяч рейсов.
Эксперты, опрошенные СМИ, подсчитали, что транспортный коллапс обойдется российским авиакомпаниям около 20 млрд рублей.
Однако аналитик Т-Инвестиций Александр Самуйлов отмечает:
20 млрд рублей учитывают косвенные издержки от убытков пассажиров за счет того, что они не успели на стыковочные рейсы. Сюда входит недополученная выручка такси в аэропортах назначения и прочее.
Прямые расходы на отмену/перенос рейсов оцениваются в 4-6 млрд рублей в сутки. Таким образом, по нашим оценкам, текущая ситуация по сбоям в расписании может стоить Аэрофлоту не более 4,2 млрд рублей выручки, что составляет всего 0,5% от результата 2024 года.
Таким образом, мы не ожидаем существенного влияния текущей ситуации с массовой отменой рейсов на финансовые результаты Аэрофлота.
По итогам 2024 года доля Аэрофлота на российском рынке авиаперевозок составила 42,3%. На 11:35 мск акции компании снижаются на 1,9%.
В целом аналитики Т-Инвестиций оценивают перспективы акций Аэрофлота нейтрально. Однако потепление геополитики, снятие ограничений авиасообщений с США, могут стать драйверами для активного роста бумаг AFLT.
Фото: Shutterstock
Самолет обратился в правительство с просьбой о господдержке. Акционеры готовы предоставить государству блокирующий и более пакеты акций для участия в управлении с правом обратного выкупа по новой цене, сообщило РБК со ссылкой на письмо гендиректора компании Анны Акиньшиной в адрес премьер-министра Михаила Мишустина.
Компания просит льготный кредит или другой стабилизационный инструмент в объеме ₽50 млрд.
...
Зампред Банка России Алексей Заботкин дал интервью Радио РБК. В эфире он пояснил задачи актуальной денежно-кредитной политики регулятора, оценил кредитное качество российских эмитентов и назвал два фактора устойчивости рубля.
andr820
7 七月 12:02